化油器与电喷,对于摩托车而言哪种更好?
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化油器与电喷,对于摩托车而言哪种更好?
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各位点开这篇文章的朋友们,想必都是很高的颜值吧,我们真的是很有缘哦,小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯,如果对小编的文章或者其他的什么,有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦,小编每条都会认真看的。那么本期的内容是:化油器与电喷,对于摩托车而言哪种更好?!那么我们就来看看吧!
在分析问题之前,您需要了解两个知识点:
2019.07.1化油器摩托车无法获得许可后,以前生产,销售和正常使用的摩托车不受影响。许多新驾驶者对化油器技术有一些感觉,并持排斥所有新技术的态度。所以他们仍然纠缠不清你能选择化油器摩托车吗?如果仍然有此类车辆在售,那么100%就是带有牌照的所谓新车(基本上是二手车)。
由于很早就取消了第三阶段(IV)标准的摩托车公告,因此所有可以根据该标准销售的摩托车都必须采用电子喷油;但是过去的旧车并不担心,不仅是摩托车的年度检查和六年三相免税,同时还有一条新规定,即全国范围的检查不需要发证。异地检查委托书。摩托车的春天似乎即将来临,这与电子燃油喷射系统的使用有很大关系。
01化油器·优缺点
说明:化油器在摩托车型号上停用很晚。原因是摩托车的内燃机排量很小,废气的影响不是很大。但是随着摩托车文化的逐步形成,中,大排量机车逐渐形成。成为主流,因此摩托车也需要像汽车一样禁止化油器。
(自2001.09以来,不允许汽车使用该燃油喷射系统。对EFI的所有怀疑都是没有意义的。在19年内更换数亿辆汽车足以说明EFI系统的稳定性,可靠性和优越性。)
化油器的概念已广为人知:化油器的工作原理是“文丘里管”。管道的狭窄部分将形成高压湍流(气流)。空气流量和气压由节气门控制,主压力足够大。汽油可以从连接管中吸入。
但是此时的汽油是液体,内燃机的四冲程运行时间很短,液体燃料的燃烧速度很慢。然后,如果要通过在短时间内燃烧燃料来产生足够的热能,则需要这样做。此时,燃料将被雾化到易于蒸发和燃烧的状态。幸运的是,汽油被吸入化油器并且面对高压气流。流体中的汽油将被气流“耗散”成雾化状态,然后被送至燃烧室进行压缩,蒸发和点火工作。这就是化油的概念。
缺点:
1.化油器要获得理想的雾化燃料是有先决条件的,即化油器本身达到高温;通过气流雾化和高温加热并增加空气分子的运动强度,汽油才能真正达到理想的雾化状态。
然而,当车辆冷启动时,化油器温度非常低。此时,燃料雾化效果将非常差,并且功转换的扭矩当然会相对较低;功率不足以使发动机空转和稳定行驶,结果可能失速。因此,这种类型的汽车和摩托车必须在启动后将汽车加热到位,实际上是在加热化油器。后来所谓的有效润滑或其他因素都是胡说八道。
(原位保温车会影响使用该车的便利性并增加排放量)
2.化油器即使在汽车热状态下也无法实现理想的汽油雾化。同时,油气混合比与标准空燃比之间存在很大差异。坦率地说,油气混合比失衡,燃烧更容易产生碳氢化合物。化合物和碳沉积物。
因为燃料喷射量是由气流压力(真空)决定的,所以与根据进气量根据14.7:1的进气量计算燃料喷射量的结果相比,这肯定不够准确。同时,气流压力始终不是很强,想要真正有效的雾化汽油是不现实的。因此,消除该技术很有意义。即使您不考虑减少排放,至少每个汽车和摩托车用户都追求节油。
(化油器系统没有优势,因为EFI系统的稳定性也很高)
02电子注入系统·压力注入
EFI技术的操作原理再简单不过了,您可以通过了解其核心结构来发现其优势:
油泵喷油器“泵”是对诸如气体或液体之类的流体加压的机器。它通常由电动机驱动。还存在由发动机曲轴驱动(驱动)的泵系统,例如空调压缩机和油泵。
燃油泵从燃油箱中抽取燃油,并将其发送到喷油器。喷油器的本质是“电磁阀”。当电路断开时,它会关闭,但燃油泵将继续运行,这相当于用手指阻塞了注射器的喷嘴。按下手柄-释放喷嘴后将立即形成水柱。这个原理也是“抽水加压”。通过后,打开燃料喷嘴以开始燃料喷射,并且燃料可以在压力下通过喷嘴上的许多小孔雾化并喷出。
1:油系统概念
2:喷油器的断开连接和通过(压力累积和喷射)
3:喷油器的喷嘴孔
这就是EFI系统的燃油喷射原理。坦率地说,它是“高压注入”。通常,EFI系统的压力为2.5 / 3.0 / 3.5bar,在汽车气缸中的直接喷射可以达到350bar。柴油机的高压共轨系统可以高达2000bar,化油器不值得一提。
(超高压可使雾化的燃油液滴的粒径小于10微米,蒸发性能和燃烧效率将大大提高)
关键点:EFI系统根据空气流量数据计算燃油喷射量。根据标准空燃比的燃油喷射精度会更高,不会不必要地浪费燃油。同时,压力注入不受稳定性的影响,冷启动后您可以正常驾驶和骑行;如果汽车仍然可以加热汽车,以加热防冻冷却液以等待使用暖空调,或者等待压缩机运行,请使用冷空调和摩托车,则不再需要-我相信99.99%的摩托车没有空调系统。
至于稳定性问题,当然不用担心。供参考,机油系统的故障率低。需要定期更换火花塞,并且点火线圈可能会损坏。没问题。这是EFI系统和化油器之间的区别。化油器技术应真正取消。 EFI摩托车感觉非常好。
好了,以上就是小编今天为大家分享的资讯啦。
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